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因地制宜打造太阳能路灯与市电互补系统相兼容模式添加时间:2017-4-25

太阳能路灯与市电互补照明体系设计太阳能光伏电力与市电互补照明体系设计中的技术关键已经不是太阳电池和蓄电池问题,而是市电在什么条件下切入、在什么位置切入;市电切入过程对不同品种光源的影响;在太阳能路灯光伏电力与市电互补照明体系中自动开关灯的特征以及体系的日常管理太阳能路灯等问题。

太阳能路灯市电切入的根据在太阳能光伏电力与市电互补照明体系中,只要在太阳能路灯电池所供给的能量缺乏以驱动光源的状况下才可以让市电全人切入。如何判断太阳能路灯电池所供给的能量缺乏以驱动光源,是这个问题的关键。检验太阳能路灯蓄电池的端电压应当是最简单有效的方式。因为光源的功率是不变的,太阳能路灯蓄电池的放电电流基本恒定,太阳能光伏体系的状况,尤其是其存储能量的大小,都可以反映在太阳能路灯蓄电池的端电压上,所以可以通过检验太阳能路灯蓄电池的端电压来掌握市电的切入。对于铅酸蓄电池,12V体系一般选择当蓄电池电压降到11V时,天黑时路灯由太阳能光伏供电转移到市电;假如是24V体系,太阳能路灯蓄电池电压降到22V时转移到市电。

2市电切入点的选择太阳能光伏电力与市电互补照明体系主要有三种构造: 太阳能路灯蓄电池补充充电形式这种太阳能路灯光伏电力与市电互补形式的特征是当持续阴雨天太阳能光伏电力缺乏时,由市电直接给蓄电池充电,蓄电池天天一直可以保持在电力充分的状况下,太阳能路灯蓄电池的寿命可以得到很大的延伸。这种太阳能路灯能光伏电力与市电互补形式在技术上的难点是市电切入时间的判断;在太阳能路灯的工作过程中,并不是只需存储能量缺乏时都需要由市电直接给蓄电池充电,这需要根据AC/DC充电器的容量、预计蓄电池缺电的多少、综合起来计算市电在白天切入的时间。当然,也可以设计成为可以在夜晚一边给蓄电池充电,一边同时给光源放电的形式,这样AC/DC充电器的容量就需要比较大,显然不合理。

合理的方式是太阳能路灯由单片计算机自动掌握的,由一个容量尽可能小的AC/DC充电器给太阳能路灯蓄电池补充充电,单片计算机在体系工作时不停的都蓄电池的电压和时间进行检测,当计算机判断这一天太阳能路灯电池所发的电能缺乏以满意夜晚照明需要时,AC/DC充电器在适当的时间开始给蓄电池补充充电。这个体系的缺陷是构造掌握比较繁杂,假如蓄电池出现故障,体系将不可以运行。

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