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如何通过有效措施降低太阳能路灯的故障率添加时间:2017-5-4

目前国内已安装好的太阳能路灯故障率是相当高的,因而对太阳能灯的推广产生了极大的障碍作用,减少太阳能路灯故障率,从另一个层面来说就是减少投入。 太阳能路灯整体分析 太阳能路灯,简单说,就是在原照明灯具的基础上,采取了新的能源供应而已。但是因为采取了新的能源供应,就会有很多配套部件:①电池板、②蓄电池、③掌握器。大家知道,越是简单的东西,其故障点就越少,而太阳能灯多出了三个关键部件,其故障点比普通灯多出一倍还多,如各个部件之间不能互相兼容,问题就出来了。因而,太阳能路灯是一个科学技术统一的组合体,而并不是简单的零部件组装体,在没有掌握肯定科学技术的状况下,是很难生产出合格的产品的。

故障现象

(1):光源毁坏现太阳能路灯主要采取的光源是LED、直流节能灯、直流气体放电灯及无极灯等。①LED是很理想的光源,但要处理光衰的问题;②直流气体放电灯,其光效较高,很合适于照度较高的场合、途径;③目前采取较多的就是直流节能灯,成本低,在非主要干道上的中低杆路灯及庭院灯是相当好的光源,就拿新农村太阳能路灯来说,很大一部分就是采取直流节能灯。但是这几种光源(除了LED是其本身原因外)只需用在太阳能体系上,其光源毁坏现象就相当多。

(2):蓄电池使用寿命短 目前用于太阳能体系的蓄电池主要是免保护铅酸蓄电池,在使用时,除了环境温度外,还有2个重要指标:①过充电压值②过放电压值。在太阳能照明体系里,过充的时间并不多,且容易掌握,而从年均匀来算,往往是充电缺乏,各种品牌蓄电池技术指标上定的过放电压基本上都是10.5V(以12V蓄电池为例),但它是以全充全放来设定的,也就是以0.1C的放电速率来测算的,而太阳能照明体系的放电速率一般在0.025C左右,像这种小电放逐电速率,在日照条件差、蓄电池充电缺乏的状况下,如冬天或持续阴雨天,将会耗尽蓄电池的电量,出现严重的不可逆转的伤害现象,大大缩短蓄电池的使用寿命。

太阳能路灯避免及处理的办法:

第一、直流节能灯和直流气体放电灯等,这些光源的整体技术已相当成熟,而一旦用在太阳能体系里就故障始终,原因就是太阳能体系不完美,设计时应当根据不同光源的特性去适应、满意它的使用要求,从而确保光源的实际使用寿命。

第二、提高蓄电池的过放电压值,可有效的保护蓄电池,使用年限可达5年左右。以上这些问题的存在其实只是表面现象,其问题产生的基本原因在于掌握器的技术不齐备。 掌握器在全部太阳能路灯照明体系里,所占的价值比重很低,也就是3~5%,因而一般不为大家所看重,开发力度不够,能用就行。而在太阳能照明体系里,就独自的零部件来说,都是合格的,可为什么这些合格的零部件组装出的产品会有这么多问题呢?这就是一个整体的体系工程问题。

每个零部件之间都要互相兼容,不同的光源有不同的使用条件、不同的技术要求。太阳能照明体系一切功能的完成都由控制器来发出指令,当它与其它部件不匹配时,故障就会始终的产生。各技术参数的设定肯定要满意各种不同光源及蓄电池的使用要求,以上问题的基本处理,靠的就是太阳能体系的司令部——控制器,而以往大家并没有看重这一点,觉得只是一个配件,注意的是价格,越便宜越好,能用就行,才造成太阳能路灯行业的现状。

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